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	<title>Blog featured Archives | Labadis</title>
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	<description>Physical Flow Organization System</description>
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	<title>Blog featured Archives | Labadis</title>
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		<title>Concevoir son bord de ligne</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Timothée Prely]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 09 Jun 2022 07:19:41 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Blog]]></category>
		<category><![CDATA[Blog featured]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.labadis.com/?p=5613</guid>

					<description><![CDATA[<p>The post <a href="https://www.labadis.com/concevoir-son-bord-de-ligne/">Concevoir son bord de ligne</a> appeared first on <a href="https://www.labadis.com">Labadis</a>.</p>
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										<content:encoded><![CDATA[<p><div class="et_pb_section et_pb_section_0 et_section_regular" >
				
				
				
				
				
				
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				<div class="et_pb_text_inner"><h2><span style="font-size: x-large;"><strong>Le bord de ligne, qu&rsquo;est-ce que c&rsquo;est ?</strong></span></h2>
<p>Prenons l’analogie du restaurant&nbsp;: vous êtes à table, il y a devant vous des plats, des bouteilles, du sel, du poivre et du pain.&nbsp; Vous vous servez régulièrement à votre rythme. De son côté le serveur vient ravitailler la table à une fréquence plus faible que celle de vos coups de fourchettes.</p>
<p>Le bord de ligne c’est la même chose&nbsp;: l’opérateur se «&nbsp;sert&nbsp;» de pièce pour son montage à son rythme et l’approvisionneur vient à une fréquence bien plus faible que celle des tours de clés.</p>
<p>Le bord de ligne assure l’interface entre ceux qui produisent, les monteurs et ceux qui transfèrent, la logistique interne.</div>
			</div><div class="et_pb_module et_pb_text et_pb_text_1 et_animated  et_pb_text_align_left et_pb_bg_layout_light">
				
				
				
				
				<div class="et_pb_text_inner">Le bord de ligne intègre les contraintes des uns et des autres, tout en les laissant chacun travailler à son rythme&nbsp;:</p>
<ul>
<li>Le producteur qui assemble veut se déplacer le moins possible&nbsp;et requiert un poste le plus court. Il impose des packaging (bacs ou chariots) compacts.</li>
</ul>
<p>&nbsp;</p>
<ul>
<li>L’approvisionneur veut rentabiliser ses trajets, et requiert une fréquence de livraison faible. Il impose l’autonomie du bord de ligne donc sa profondeur</li>
</ul></div>
			</div>
			</div>
				
				
				
				
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				<div class="et_pb_text_inner">Le bord de ligne est un nomen’s land dans l’entreprise. C’est une zone pas assez technique pour intéresser les méthodes de production et trop détaillée pour concerner la logistique.&nbsp; Et pourtant elle importante car elle définit la performance économique de l’usine.&nbsp;Aussi nous donnons ci-après plusieurs conseils à intégrer dans la conception du bord de ligne.</div>
			</div>
			</div>
				
				
				
				
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				<div class="et_pb_text_inner"><h2><span>Des packagings bien conçus</span></h2></div>
			</div><div class="et_pb_module et_pb_text et_pb_text_4 et_animated  et_pb_text_align_left et_pb_bg_layout_light">
				
				
				
				
				<div class="et_pb_text_inner">Avant tout il faut définir un contenant pour chaque pièce.&nbsp; Ceci a fait l’objet d’un article précédent : « comment concevoir un bon packaging »&nbsp;</div>
			</div><div class="et_pb_button_module_wrapper et_pb_button_0_wrapper et_pb_button_alignment_center et_pb_module ">
				<a class="et_pb_button et_pb_button_0 et_pb_bg_layout_light" href="https://www.labadis.com/comment-concevoir-un-bon-packaging-industriel/">Voir l&#039;article</a>
			</div>
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				<div class="et_pb_text_inner"><h2><span>Une fenêtre ergonomique commune</span></h2></div>
			</div>
			</div>
				
				
				
				
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				<div class="et_pb_text_inner"><p>Pour préserver le dos des opérateurs, on évite qu’ils se baissent. On place les pièces dans la fenêtre ergonomique. Comme les opérateurs changent et ont des tailles différentes, on définit la fenêtre ergonomique commune qui va de 700 mm à 1300 mm.  Cependant on parle de la prise de pièce.</p>
<p>Comme c’est la prise des pièces qui doit être dans la fenêtre ergonomique, il faut placer les grandes pièces en bas, ainsi leur bac sera placé plus bas que 700 mm mais leur hauteur de prise sera dans la fenêtre. Cette technique permettra d’augmenter la capacité frontale du <a href="https://www.labadis.com/les-solutions-materielles/bord-de-ligne/" target="_blank" rel="noopener">Rack</a>.</p></div>
			</div>
			</div>
				
				
				
				
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				<div class="et_pb_text_inner"><h2><span>Tout en dessous de 1 300 mm</span></h2></div>
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			</div>
				
				
				
				
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				<div class="et_pb_text_inner"><p>Afin que l’opérateur travaille dans de bonnes conditions, il faut qu’il puisse voir loin et même dehors. D’autre part s’il est en difficulté, le management d’atelier doit pouvoir repérer cette situation et venir le soutenir.  Aussi le bord de ligne doit être en dessous de 1 300 mm.</p></div>
			</div>
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				<div class="et_pb_text_inner"><h2>Besoin d&rsquo;une solution lean clé en main ?</h2></div>
			</div>
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				<div class="et_pb_text_inner"><h2><span>Un seul axe d&rsquo;approvisionnement</span></h2></div>
			</div>
			</div>
				
				
				
				
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				<div class="et_pb_module et_pb_text et_pb_text_11 et_animated  et_pb_text_align_left et_pb_bg_layout_light">
				
				
				
				
				<div class="et_pb_text_inner">Il arrive que l’on mette des approvisionnements à 90° l’un de l’autre. Cela crée des zones vides qui consomment inutilement de la surface et récupèrent des objets hétéroclites. En choisissant une seule direction d’approvisionnement, on optimise la surface et clarifie l’espace. Pour respecter cette règle, il existe plusieurs types d’approvisionnement&nbsp;:</p>
<ul>
<li>Frontal&nbsp;: les pièces arrivent perpendiculaire à l’axe de la ligne</li>
<li>Transversal&nbsp;: les grands contenants ou chariots repartent de l’autre côté de la ligne</li>
<li>Latéral&nbsp;: les pièces sont prises sur le côté par l’opérateur notamment en fond de ligne en U</li>
<li>Tangentiel&nbsp;: les grandes pièces défilent sur les côtés de la ligne</li>
</ul></div>
			</div>
			</div>
				
				
				
				
			</div><div class="et_pb_row et_pb_row_13">
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				<div class="et_pb_module et_pb_text et_pb_text_12 et_animated  et_pb_text_align_left et_pb_bg_layout_light">
				
				
				
				
				<div class="et_pb_text_inner"><h2><span>Un couloir de retour</span></h2></div>
			</div><div class="et_pb_module et_pb_text et_pb_text_13 et_animated  et_pb_text_align_left et_pb_bg_layout_light">
				
				
				
				
				<div class="et_pb_text_inner">Le tout à l’égout est un luxe dont personne ne pourrait plus se passer. L’eau utilisée repart vers la station d’épuration pour un nouveau cycle. Il en va de même pour les emballages&nbsp;: une fois la dernière pièce consommée, au cycle suivant, l’opérateur évacue le contenant dans un couloir vers l’extérieur de la ligne.&nbsp; Pour les chariots, il en va de même&nbsp;: on crée un couloir pour «&nbsp;le vide&nbsp;». Ces couloirs peuvent être mis en commun. On s’assure alors qu’ils ne seront jamais saturés entre deux passages de la logistique interne. Pour les chariots on mettra le retour du vide entre deux couloirs de pièces pour permettre le transfert latéral par «&nbsp;pas carré&nbsp;».</p>
<p>«&nbsp;Limitez l’impact des fréquentiels&nbsp;»</p>
<p>Le retour des contenants (<a href="https://www.labadis.com/les-solutions-materielles/bacs/">bacs</a> ou <a href="https://www.labadis.com/les-solutions-materielles/chariots-rollis/">chariots</a>) vides est perçu comme une contrainte pour l’opérateur dont l’action première est la fabrication. En mettant le retour en bas, l’opérateur n’a qu’à accompagner le bac qui descend naturellement.</p>
<p>Pour toute entrée vérifier la sortie.</div>
			</div>
			</div>
				
				
				
				
			</div><div class="et_pb_row et_pb_row_14">
				<div class="et_pb_column et_pb_column_4_4 et_pb_column_18  et_pb_css_mix_blend_mode_passthrough et-last-child">
				
				
				
				
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				<div class="et_pb_text_inner"><h2><span>Un guidage physique</span></h2></div>
			</div>
			</div>
				
				
				
				
			</div><div class="et_pb_row et_pb_row_15">
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			</div>
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				<div class="et_pb_module et_pb_text et_pb_text_15  et_pb_text_align_left et_pb_bg_layout_light">
				
				
				
				
				<div class="et_pb_text_inner">A 70 km/h, les trains se croisent avec un espacement de 0,25 m alors que l’on prévoit 1 m pour les voitures.&nbsp; Grace au guidage des rails, on gagne 4 fois plus d’espace entre les véhicules.&nbsp; Pour optimiser au mieux la longueur du bord de ligne, chaque bac comme chaque chariot doit être guidé physiquement.</div>
			</div>
			</div>
				
				
				
				
			</div><div class="et_pb_row et_pb_row_16">
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				<div class="et_pb_text_inner"><h2><span>Une prise par le dessus</span></h2></div>
			</div>
			</div>
				
				
				
				
			</div><div class="et_pb_row et_pb_row_17 reverse-columns">
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				<div class="et_pb_module et_pb_text et_pb_text_17  et_pb_text_align_left et_pb_bg_layout_light">
				
				
				
				
				<div class="et_pb_text_inner">Certains meubles de bord de ligne présentent les bacs inclinés en bout de rangée (cassée) pour permettre la prise des pièces.&nbsp; Ceci provient de l’utilisation de bacs profonds avec plusieurs couches de produits.&nbsp; Ceci augmente de 30% l’encombrement vertical de la nappe.&nbsp;</p>
<p>En utilisant des <a href="https://www.labadis.com/les-solutions-materielles/bord-de-ligne/">racks dynamiques</a> avec prise par le dessus, on diminue l’encombrement et on augmente les références de pièces approvisionnées.&nbsp; On réduit la surface et la distance parcourue par l’opérateur.</div>
			</div>
			</div>
				
				
				
				
			</div><div class="et_pb_row et_pb_row_18">
				<div class="et_pb_column et_pb_column_4_4 et_pb_column_23  et_pb_css_mix_blend_mode_passthrough et-last-child">
				
				
				
				
				<div class="et_pb_module et_pb_text et_pb_text_18 et_animated  et_pb_text_align_left et_pb_bg_layout_light">
				
				
				
				
				<div class="et_pb_text_inner"><h2><span>Des contenants monobloc, monocouche</span></h2></div>
			</div>
			</div>
				
				
				
				
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				<div class="et_pb_text_inner">Si un contenant comporte des intercalaires, des couvercles, il faut prévoir un endroit dédié pour les poser.&nbsp; Ceci consomme de la place et de plus un conteneur multicouche nécessitera que l’opérateur plonge sa main pour atteindre les niveaux bas.&nbsp;&nbsp; Avec un contenant monocouche&nbsp;: zéro intercalaire, zéro geste inutile, plus de place pour d’autres références.</p>
<p>Les petites pièces seront mises dans des bacs à beurre dont la faible largeur permet de prendre les pièces sans contraindre la main tout en ayant une faible surface frontale.</div>
			</div>
			</div><div class="et_pb_column et_pb_column_1_2 et_pb_column_25  et_pb_css_mix_blend_mode_passthrough et-last-child">
				
				
				
				
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				<span class="et_pb_image_wrap "><img loading="lazy" decoding="async" width="690" height="388" src="https://www.labadis.com/wp-content/uploads/2022/06/Contenant-monocouche.jpg" alt="" title="Bord de ligne avec des contenants monocouche" srcset="https://www.labadis.com/wp-content/uploads/2022/06/Contenant-monocouche.jpg 690w, https://www.labadis.com/wp-content/uploads/2022/06/Contenant-monocouche-480x270.jpg 480w" sizes="(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 690px, 100vw" class="wp-image-5661" /></span>
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				<div class="et_pb_text_inner"><h2><span>Mobilier Fixe</span></h2></div>
			</div><div class="et_pb_module et_pb_text et_pb_text_21 et_animated  et_pb_text_align_left et_pb_bg_layout_light">
				
				
				
				
				<div class="et_pb_text_inner">Le bord de ligne accueille des éléments mobiles bacs et chariots. Il y a toujours des efforts voire des chocs lors de l’introduction. Pour que les gestes des approvisionneurs comme des monteurs soient répétitifs, les infrastructures du bord de ligne sont figées, soit posées, soit vissées. Des roues sous les meubles de bord de ligne réduisent leur stabilité. Le nettoyage éventuel de ces zones se fait avec un aspirateur et non en les déplaçant.</div>
			</div>
			</div>
				
				
				
				
			</div><div class="et_pb_row et_pb_row_21">
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				<div class="et_pb_text_inner"><h2><span>Au cordeau</span></h2></div>
			</div>
			</div>
				
				
				
				
			</div><div class="et_pb_row et_pb_row_22 reverse-columns">
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				<span class="et_pb_image_wrap "><img loading="lazy" decoding="async" width="690" height="388" src="https://www.labadis.com/wp-content/uploads/2022/06/Au-cordeau.jpg" alt="" title="bord de ligne au cordeau" srcset="https://www.labadis.com/wp-content/uploads/2022/06/Au-cordeau.jpg 690w, https://www.labadis.com/wp-content/uploads/2022/06/Au-cordeau-480x270.jpg 480w" sizes="(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 690px, 100vw" class="wp-image-5658" /></span>
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				<div class="et_pb_module et_pb_text et_pb_text_23  et_pb_text_align_left et_pb_bg_layout_light">
				
				
				
				
				<div class="et_pb_text_inner">Le personnel de logistique qui alimente les bords de lignes fait un travail intensif et rapide. Pour leur faciliter le remplissage et leur éviter de se cogner, on aligne parfaitement tous les meubles du bord de ligne côté logistique.</div>
			</div>
			</div>
				
				
				
				
			</div><div class="et_pb_row et_pb_row_23">
				<div class="et_pb_column et_pb_column_4_4 et_pb_column_30  et_pb_css_mix_blend_mode_passthrough et-last-child">
				
				
				
				
				<div class="et_pb_module et_pb_text et_pb_text_24 et_animated  et_pb_text_align_left et_pb_bg_layout_light">
				
				
				
				
				<div class="et_pb_text_inner"><h2><span>Deux rouleaux de papier toilette</span></h2></div>
			</div><div class="et_pb_module et_pb_text et_pb_text_25 et_animated  et_pb_text_align_left et_pb_bg_layout_light">
				
				
				
				
				<div class="et_pb_text_inner">Au minimum, il y a 1 contenant en cours de consommation 1 contenant en attente.</p>
<p>Si la logistique a un cycle de réapprovisionnement de U (10/ 15/ 20/ 30/ 60 minutes) le bord de ligne devra avoir une capacité de 2U + un contenant pour qu’il n’y ait jamais de rupture.</div>
			</div>
			</div>
				
				
				
				
			</div><div class="et_pb_row et_pb_row_24">
				<div class="et_pb_column et_pb_column_4_4 et_pb_column_31  et_pb_css_mix_blend_mode_passthrough et-last-child">
				
				
				
				
				<div class="et_pb_module et_pb_text et_pb_text_26 et_animated  et_pb_text_align_left et_pb_bg_layout_light">
				
				
				
				
				<div class="et_pb_text_inner"><h2><span>Un bord de ligne reconfigurable</span></h2></div>
			</div><div class="et_pb_module et_pb_text et_pb_text_27 et_animated  et_pb_text_align_left et_pb_bg_layout_light">
				
				
				
				
				<div class="et_pb_text_inner">Le montage est par excellence une activité qui change souvent du fait des lifting, des nouvelles gammes…&nbsp; Ceci a un impact direct sur le bord de ligne qui va changer. Les <a href="https://www.labadis.com/les-solutions-materielles/bord-de-ligne/">Racks</a> et les <a href="https://www.labadis.com/les-solutions-materielles/stockage-a-plat/">modules de stockage</a> au pas de 450 mm permettent cette modularité et l’investissement devient durable.</div>
			</div>
			</div>
				
				
				
				
			</div><div class="et_pb_row et_pb_row_25">
				<div class="et_pb_column et_pb_column_4_4 et_pb_column_32  et_pb_css_mix_blend_mode_passthrough et-last-child">
				
				
				
				
				<div class="et_pb_module et_pb_text et_pb_text_28 et_animated  et_pb_text_align_left et_pb_bg_layout_light">
				
				
				
				
				<div class="et_pb_text_inner"><h2><span>Une goulotte pour le signal d&rsquo;appel</span></h2></div>
			</div><div class="et_pb_module et_pb_text et_pb_text_29 et_animated  et_pb_text_align_left et_pb_bg_layout_light">
				
				
				
				
				<div class="et_pb_text_inner">La ligne doit informer son fournisseur, la logistique, de ce qu’elle doit lui amener.&nbsp; Il existe plusieurs manières d’envoyer un signal à logistique. Si on utilise le <a href="https://www.labadis.com/les-solutions-materielles/systeme-kanban/">système Kanban</a>, on mettra dans le bord de ligne des <a href="https://www.labadis.com/les-solutions-materielles/systeme-kanban/">goulottes</a> pour renvoyer les <a href="https://www.labadis.com/les-solutions-materielles/systeme-kanban/">cartes Kanban</a> à la logistique.&nbsp; Pour avoir le plus de chance que l’opérateur n’oublie pas de renvoyer la carte, on mettra une goulotte tous les 2,5 m.</div>
			</div>
			</div>
				
				
				
				
			</div><div class="et_pb_row et_pb_row_26">
				<div class="et_pb_column et_pb_column_4_4 et_pb_column_33  et_pb_css_mix_blend_mode_passthrough et-last-child">
				
				
				
				
				<div class="et_pb_module et_pb_text et_pb_text_30 et_animated  et_pb_text_align_left et_pb_bg_layout_light">
				
				
				
				
				<div class="et_pb_text_inner"><h2><span>L&rsquo;approvisionnement de côté</span></h2></div>
			</div><div class="et_pb_module et_pb_text et_pb_text_31 et_animated  et_pb_text_align_left et_pb_bg_layout_light">
				
				
				
				
				<div class="et_pb_text_inner">Des pièces peuvent être plus longues que la largeur de l’allée qui longe le bord de ligne. Il est alors impossible de les mettre en approvisionnement frontal classique. Le système de roues <a href="https://www.labadis.com/les-solutions-materielles/chariots-rollis/">Track &amp; Slide</a> approvisionne les longues pièces en les déplaçant sur le côté depuis l’allée.</div>
			</div>
			</div>
				
				
				
				
			</div>
				
				
			</div><div class="et_pb_section et_pb_section_2 et_section_regular" >
				
				
				
				
				
				
				<div class="et_pb_row et_pb_row_27">
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				<a class="et_pb_button et_pb_button_2 et_pb_bg_layout_light" href="https://www.labadis.com/actualite-presse/">Retour aux articles</a>
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			</div>
				
				
			</div><div class="et_pb_section et_pb_section_3 et_section_regular" >
				
				
				
				
				
				
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				<div class="et_pb_module et_pb_divider et_pb_divider_0 et_pb_divider_position_ et_pb_space"><div class="et_pb_divider_internal"></div></div><div class="et_pb_with_border et_pb_module et_pb_blurb et_pb_blurb_0  et_pb_text_align_left  et_pb_blurb_position_left et_pb_bg_layout_light et_pb_blurb_position_top_phone">
				
				
				
				
				<div class="et_pb_blurb_content">
					<div class="et_pb_main_blurb_image"><span class="et_pb_image_wrap et_pb_only_image_mode_wrap"><img loading="lazy" decoding="async" width="200" height="200" src="https://www.labadis.com/wp-content/uploads/2021/09/Jean-LABADIE.jpg" alt="Jean Labadie" srcset="https://www.labadis.com/wp-content/uploads/2021/09/Jean-LABADIE.jpg 200w, https://www.labadis.com/wp-content/uploads/2021/09/Jean-LABADIE-150x150.jpg 150w" sizes="(max-width: 200px) 100vw, 200px" class="et-waypoint et_pb_animation_top et_pb_animation_top_tablet et_pb_animation_top_phone wp-image-1413" /></span></div>
					<div class="et_pb_blurb_container">
						<h2 class="et_pb_module_header"><span>Jean LABADIE</span></h2>
						<div class="et_pb_blurb_description"><span>Ingénieur de formation, 40 ans dans l’industrie, formé par Toyota au TPS, directeur de la performance industrielle du groupe Valeo, Jean LABADIE crée en 2002 Labadis pour accompagner les industriels de tous secteurs à la mise en place d’une organisation simple, efficace et durable reposant sur le système Labadis.</span></div>
					</div>
				</div>
			</div>
			</div>
				
				
				
				
			</div>
				
				
			</div></p>
<p>The post <a href="https://www.labadis.com/concevoir-son-bord-de-ligne/">Concevoir son bord de ligne</a> appeared first on <a href="https://www.labadis.com">Labadis</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Comment concevoir un bon packaging industriel ?</title>
		<link>https://www.labadis.com/comment-concevoir-un-bon-packaging-industriel/?utm_source=rss&#038;utm_medium=rss&#038;utm_campaign=comment-concevoir-un-bon-packaging-industriel</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Timothée Prely]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 16 Sep 2021 08:35:07 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Blog]]></category>
		<category><![CDATA[Blog featured]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.labadis.org/?p=886</guid>

					<description><![CDATA[<p>The post <a href="https://www.labadis.com/comment-concevoir-un-bon-packaging-industriel/">Comment concevoir un bon packaging industriel ?</a> appeared first on <a href="https://www.labadis.com">Labadis</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p><div class="et_pb_section et_pb_section_4 et_section_regular" >
				
				
				
				
				
				
				<div class="et_pb_row et_pb_row_29">
				<div class="et_pb_column et_pb_column_4_4 et_pb_column_36  et_pb_css_mix_blend_mode_passthrough et-last-child">
				
				
				
				
				<div class="et_pb_module et_pb_text et_pb_text_32 et_animated  et_pb_text_align_left et_pb_bg_layout_light">
				
				
				
				
				<div class="et_pb_text_inner"><p>Vous rencontrez des problèmes de pièces abîmées, suremballées, de rayures, de manquants, de chutes, de contenants qui changent à chaque livraison. Bien que très différents, ces problèmes découlent d’une seule et même chose : le packaging industriel !</p>
<h2><span style="font-size: x-large;"><strong>Qu’est-ce qu’un bon packaging industriel ?</strong></span></h2>
<p>Voici 9 règles à suivre pour concevoir vos packagings.</p></div>
			</div>
			</div>
				
				
				
				
			</div>
				
				
			</div><div class="et_pb_section et_pb_section_5 et_section_regular" >
				
				
				
				
				
				
				<div class="et_pb_row et_pb_row_30">
				<div class="et_pb_column et_pb_column_4_4 et_pb_column_37  et_pb_css_mix_blend_mode_passthrough et-last-child">
				
				
				
				
				<div class="et_pb_module et_pb_text et_pb_text_33 et_animated  et_pb_text_align_left et_pb_bg_layout_light">
				
				
				
				
				<div class="et_pb_text_inner"><h2><span>1.Protège</span></h2></div>
			</div><div class="et_pb_module et_pb_text et_pb_text_34 et_animated  et_pb_text_align_left et_pb_bg_layout_light">
				
				
				
				
				<div class="et_pb_text_inner"><p>Vous devez placer toute la pièce à l’intérieur de votre packaging, ne laissez rien dépasser. Si les pièces sont fragiles, utilisez des séparateurs pour les maintenir distantes.</p>
<p>Le packaging protégera les pièces contre les agressions telles que les chocs, les rayures et les frottements…</p></div>
			</div>
			</div>
				
				
				
				
			</div><div class="et_pb_row et_pb_row_31">
				<div class="et_pb_column et_pb_column_4_4 et_pb_column_38  et_pb_css_mix_blend_mode_passthrough et-last-child">
				
				
				
				
				<div class="et_pb_module et_pb_text et_pb_text_35 et_animated  et_pb_text_align_left et_pb_bg_layout_light">
				
				
				
				
				<div class="et_pb_text_inner"><h2><span>2.Compact</span></h2></div>
			</div>
			</div>
				
				
				
				
			</div><div class="et_pb_row et_pb_row_32">
				<div class="et_pb_column et_pb_column_1_2 et_pb_column_39  et_pb_css_mix_blend_mode_passthrough">
				
				
				
				
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				<span class="et_pb_image_wrap "><img loading="lazy" decoding="async" width="690" height="388" src="https://www.labadis.com/wp-content/uploads/2021/09/packaging-compact.jpg" alt="des pièces bien compactées dans un packaging industriel" title="Packaging industriel compact" srcset="https://www.labadis.com/wp-content/uploads/2021/09/packaging-compact.jpg 690w, https://www.labadis.com/wp-content/uploads/2021/09/packaging-compact-480x270.jpg 480w" sizes="(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 690px, 100vw" class="wp-image-934" /></span>
			</div>
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				<div class="et_pb_module et_pb_text et_pb_text_36 et_animated  et_pb_text_align_left et_pb_bg_layout_light">
				
				
				
				
				<div class="et_pb_text_inner"><p>Choisissez votre packaging en fonction de la forme de la pièce et non en fonction de la quantité à livrer. Packagez les pièces dans le plus petit contenant possible. Les petites pièces en <a href="https://www.labadis.com/bacs/">bac</a> et les grandes pièces en <a href="https://www.labadis.com/chariots-rollis/">chariot de manutention</a>. Vos packagings seront plus compacts et vous pourrez les positionner au plus près du poste de travail ou de la machine à approvisionner.</p>
<p>La quantité se traite par le nombre de packagings et la fréquence de livraison.</p></div>
			</div>
			</div>
				
				
				
				
			</div><div class="et_pb_row et_pb_row_33">
				<div class="et_pb_column et_pb_column_4_4 et_pb_column_41  et_pb_css_mix_blend_mode_passthrough et-last-child">
				
				
				
				
				<div class="et_pb_module et_pb_text et_pb_text_37 et_animated  et_pb_text_align_left et_pb_bg_layout_light">
				
				
				
				
				<div class="et_pb_text_inner"><h2><span>3.Simple</span></h2></div>
			</div>
			</div>
				
				
				
				
			</div><div class="et_pb_row et_pb_row_34 reverse-columns">
				<div class="et_pb_column et_pb_column_1_2 et_pb_column_42  et_pb_css_mix_blend_mode_passthrough">
				
				
				
				
				<div class="et_pb_module et_pb_text et_pb_text_38  et_pb_text_align_left et_pb_bg_layout_light">
				
				
				
				
				<div class="et_pb_text_inner"><p><span>Rendez vos pièces accessibles directement et mettez-les toutes dans le même sens. En évitant les reprises et les retournements, vos packagings seront plus simples à utiliser. </span></p>
<p><span>Vous augmenterez ainsi la productivité de vos opérateurs et vous diminuerez les risques de chocs.</span></p></div>
			</div>
			</div><div class="et_pb_column et_pb_column_1_2 et_pb_column_43  et_pb_css_mix_blend_mode_passthrough et-last-child">
				
				
				
				
				<div class="et_pb_module et_pb_image et_pb_image_9">
				
				
				
				
				<span class="et_pb_image_wrap "><img loading="lazy" decoding="async" width="690" height="388" src="https://www.labadis.com/wp-content/uploads/2021/09/packaging-simple.jpg" alt="Un opérateur accède directement à une pièce sur un packaging industriel" title="Packaging industriel simple d&#039;utilisation" srcset="https://www.labadis.com/wp-content/uploads/2021/09/packaging-simple.jpg 690w, https://www.labadis.com/wp-content/uploads/2021/09/packaging-simple-480x270.jpg 480w" sizes="(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 690px, 100vw" class="wp-image-930" /></span>
			</div>
			</div>
				
				
				
				
			</div><div class="et_pb_row et_pb_row_35 et_pb_equal_columns">
				<div class="et_pb_column et_pb_column_2_3 et_pb_column_44  et_pb_css_mix_blend_mode_passthrough">
				
				
				
				
				<div class="et_pb_module et_pb_text et_pb_text_39 et_animated  et_pb_text_align_left et_pb_text_align_center-tablet et_pb_bg_layout_light">
				
				
				
				
				<div class="et_pb_text_inner"><h2>Besoin d&rsquo;une solution lean clé en main ?</h2></div>
			</div>
			</div><div class="et_pb_column et_pb_column_1_3 et_pb_column_45  et_pb_css_mix_blend_mode_passthrough et-last-child">
				
				
				
				
				<div class="et_pb_button_module_wrapper et_pb_button_3_wrapper et_pb_button_alignment_right et_pb_button_alignment_phone_center et_pb_module ">
				<a class="et_pb_button et_pb_button_3 et_pb_bg_layout_light" href="http://%91caldera_form%20id=%22CF62690ac71a7c9%22%93">Parlons-en</a>
			</div>
			</div>
				
				
				
				
			</div><div class="et_pb_row et_pb_row_36">
				<div class="et_pb_column et_pb_column_4_4 et_pb_column_46  et_pb_css_mix_blend_mode_passthrough et-last-child">
				
				
				
				
				<div class="et_pb_module et_pb_text et_pb_text_40 et_animated  et_pb_text_align_left et_pb_bg_layout_light">
				
				
				
				
				<div class="et_pb_text_inner"><h2><span>4.Évident</span></h2></div>
			</div><div class="et_pb_module et_pb_text et_pb_text_41 et_animated  et_pb_text_align_left et_pb_bg_layout_light">
				
				
				
				
				<div class="et_pb_text_inner"><p><span>Mettez une seule couche de produits par packaging ; évitez les bacs hauts avec intercalaires qui multiplient les emballages et encombrent les postes.  Privilégiez un <a href="https://www.labadis.com/bacs/">bac</a> bas </span><span>avec des calages internes.</span></p></div>
			</div>
			</div>
				
				
				
				
			</div><div class="et_pb_row et_pb_row_37">
				<div class="et_pb_column et_pb_column_4_4 et_pb_column_47  et_pb_css_mix_blend_mode_passthrough et-last-child">
				
				
				
				
				<div class="et_pb_module et_pb_text et_pb_text_42 et_animated  et_pb_text_align_left et_pb_bg_layout_light">
				
				
				
				
				<div class="et_pb_text_inner"><h2><span>5.Stable</span></h2></div>
			</div><div class="et_pb_module et_pb_text et_pb_text_43 et_animated  et_pb_text_align_left et_pb_bg_layout_light">
				
				
				
				
				<div class="et_pb_text_inner"><p><span>Maintenez vos pièces avec seulement 3 points de contacts, vous améliorerez leur accessibilité et éviterez les déchets d’emballage.</span></p></div>
			</div>
			</div>
				
				
				
				
			</div><div class="et_pb_row et_pb_row_38">
				<div class="et_pb_column et_pb_column_4_4 et_pb_column_48  et_pb_css_mix_blend_mode_passthrough et-last-child">
				
				
				
				
				<div class="et_pb_module et_pb_text et_pb_text_44 et_animated  et_pb_text_align_left et_pb_bg_layout_light">
				
				
				
				
				<div class="et_pb_text_inner"><h2><span>6.Polyvalent</span></h2></div>
			</div>
			</div>
				
				
				
				
			</div><div class="et_pb_row et_pb_row_39">
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				<div class="et_pb_text_inner"><p style="text-align: center;">Un packaging avec 4 références de pièces</p></div>
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				<div class="et_pb_text_inner"><p>Packagez vos pièces de façon polyvalente et standardisée, ainsi la diversité de vos packagings sera réduite.</p>
<p>Pour cela recherchez les parties communes de vos différentes pièces comme une tranche, une épaisseur, un trou… Vous pourrez utiliser un même type de packaging pour conditionner des pièces différentes.</p>
<p>Un tel emballage permettra d’automatiser facilement le remplissage.</p></div>
			</div>
			</div>
				
				
				
				
			</div><div class="et_pb_row et_pb_row_40">
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				<div class="et_pb_text_inner"><h2><span>7.Modulaire</span></h2></div>
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				<div class="et_pb_text_inner"><p>Privilégiez la largeur 400 mm pour créer vos packagings. Cette dimension correspond à la morphologie humaine, elle est plus facile à manutentionner. Cette dimension permet également d’avoir un taux maximal de remplissage des camions. Pour les packagings de type <a href="https://www.labadis.com/chariots-rollis/">chariots Rollis</a>, partout où l’individu passe, le chariot peut le suivre.</p>
<p>Pour des packagings en bac choisissez une dimension de 400, 300, 200 ou 100.</p>
<p>Limitez-vous à une largeur minimum de 100 mm afin d’éviter les TMS (troubles musculo-squelétiques) grâce à une prise sans contrainte pour les doigts.</p></div>
			</div>
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				<div class="et_pb_text_inner"><h2><span>8.Ergonomique</span></h2></div>
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				<div class="et_pb_module et_pb_text et_pb_text_50  et_pb_text_align_left et_pb_bg_layout_light">
				
				
				
				
				<div class="et_pb_text_inner"><p><span>Limitez la charge de vos packagings en bac à 15 kg. Autrement utilisez un chariot rollis poney </span><span>ou un dépileur </span><span>pour présenter vos bacs à hauteur dans la fenêtre ergonomique. Vous limitez ainsi le risque de blessure.</span></p></div>
			</div>
			</div>
				
				
				
				
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				<div class="et_pb_text_inner"><h2><span>9.Durable</span></h2></div>
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				<div class="et_pb_text_inner"><p><span>Avec ces règles votre packaging devient réutilisable et durable.</span></p>
<p><span></span></p>
<p>La création d’un packaging met en œuvre beaucoup de décisions dont l’optimisation est parfois complexe. Labadis peut vous accompagner dans la conception et la réalisation de vos packagings.</p></div>
			</div>
			</div>
				
				
				
				
			</div>
				
				
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					<div class="et_pb_main_blurb_image"><span class="et_pb_image_wrap et_pb_only_image_mode_wrap"><img loading="lazy" decoding="async" width="200" height="200" src="https://www.labadis.com/wp-content/uploads/2021/09/Jean-LABADIE.jpg" alt="Jean Labadie" srcset="https://www.labadis.com/wp-content/uploads/2021/09/Jean-LABADIE.jpg 200w, https://www.labadis.com/wp-content/uploads/2021/09/Jean-LABADIE-150x150.jpg 150w" sizes="(max-width: 200px) 100vw, 200px" class="et-waypoint et_pb_animation_top et_pb_animation_top_tablet et_pb_animation_top_phone wp-image-1413" /></span></div>
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						<h2 class="et_pb_module_header"><span>Jean LABADIE</span></h2>
						<div class="et_pb_blurb_description"><p><span>Ingénieur de formation, 40 ans dans l’industrie, formé par Toyota au TPS, directeur de la performance industrielle du groupe Valeo, Jean LABADIE crée en 2002 Labadis pour accompagner les industriels de tous secteurs à la mise en place d’une organisation simple, efficace et durable reposant sur le système Labadis.</span></p></div>
					</div>
				</div>
			</div>
			</div>
				
				
				
				
			</div>
				
				
			</div></p>
<p>The post <a href="https://www.labadis.com/comment-concevoir-un-bon-packaging-industriel/">Comment concevoir un bon packaging industriel ?</a> appeared first on <a href="https://www.labadis.com">Labadis</a>.</p>
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			</item>
		<item>
		<title>Article de Presse #6 : Contre le coronavirus au travail</title>
		<link>https://www.labadis.com/article-de-presse-6-contre-le-coronavirus-au-travail/?utm_source=rss&#038;utm_medium=rss&#038;utm_campaign=article-de-presse-6-contre-le-coronavirus-au-travail</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Timothée Prely]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 24 Mar 2020 16:21:58 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Blog]]></category>
		<category><![CDATA[Blog featured]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.labadis.org/?p=3085</guid>

					<description><![CDATA[<p>The post <a href="https://www.labadis.com/article-de-presse-6-contre-le-coronavirus-au-travail/">Article de Presse #6 : Contre le coronavirus au travail</a> appeared first on <a href="https://www.labadis.com">Labadis</a>.</p>
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										<content:encoded><![CDATA[<p><div class="et_pb_section et_pb_section_8 et_section_regular" >
				
				
				
				
				
				
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				<div class="et_pb_text_inner"><p><span>Notre filiale chinoise nous a permis de comprendre jour après jour comment la chine s&rsquo;est adaptée pour lutter contre le covid-19. Avant que l&rsquo;épidémie n&rsquo;arrive en France, nous avons mis en place un groupe de travail chargé de répertorier les comportements à risques, trouver des solutions à mettre en place et ensuite les déployer au sein de la société, en appliquant nos techniques d&rsquo;organisation. Le groupe a définit des règles physiques, simples et faciles à mettre en place. </span></p></div>
			</div><div class="et_pb_button_module_wrapper et_pb_button_5_wrapper et_pb_button_alignment_center et_pb_module ">
				<a class="et_pb_button et_pb_button_5 et_pb_bg_layout_light" href="https://www.ouest-france.fr/sante/virus/coronavirus/contre-le-coronavirus-au-travail-les-astuces-d-une-entreprise-de-laval-6790276" target="_blank">Lire l&#039;article</a>
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						<h2 class="et_pb_module_header"><span>Jean LABADIE</span></h2>
						<div class="et_pb_blurb_description"><p><span>Ingénieur de formation, 40 ans dans l’industrie, formé par Toyota au TPS, directeur de la performance industrielle du groupe Valeo, Jean LABADIE crée en 2002 Labadis pour accompagner les industriels de tous secteurs à la mise en place d’une organisation simple, efficace et durable reposant sur le système Labadis.</span></p></div>
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			</div></p>
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			</item>
		<item>
		<title>Article de Presse #5 : Labadis ou l&#8217;art de la productivité sereine</title>
		<link>https://www.labadis.com/article-de-presse-5-labadis-ou-lart-de-la-productivite-sereine/?utm_source=rss&#038;utm_medium=rss&#038;utm_campaign=article-de-presse-5-labadis-ou-lart-de-la-productivite-sereine</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Timothée Prely]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 05 Jun 2019 15:54:23 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Blog]]></category>
		<category><![CDATA[Blog featured]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.labadis.org/?p=3053</guid>

					<description><![CDATA[<p>The post <a href="https://www.labadis.com/article-de-presse-5-labadis-ou-lart-de-la-productivite-sereine/">Article de Presse #5 : Labadis ou l&rsquo;art de la productivité sereine</a> appeared first on <a href="https://www.labadis.com">Labadis</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p><div class="et_pb_section et_pb_section_12 et_section_regular" >
				
				
				
				
				
				
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				<div class="et_pb_text_inner"><p><span>Le magazine mayMAG dans sa rubrique Made in Mayenne a publié un article sur l&rsquo;entreprise : Labadis ou l&rsquo;art de la productivité sereine.</span></p></div>
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					<div class="et_pb_blurb_container">
						<h2 class="et_pb_module_header"><span>Jean LABADIE</span></h2>
						<div class="et_pb_blurb_description"><p><span>Ingénieur de formation, 40 ans dans l’industrie, formé par Toyota au TPS, directeur de la performance industrielle du groupe Valeo, Jean LABADIE crée en 2002 Labadis pour accompagner les industriels de tous secteurs à la mise en place d’une organisation simple, efficace et durable reposant sur le système Labadis.</span></p></div>
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				</div>
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			</div>
				
				
			</div></p>
<p>The post <a href="https://www.labadis.com/article-de-presse-5-labadis-ou-lart-de-la-productivite-sereine/">Article de Presse #5 : Labadis ou l&rsquo;art de la productivité sereine</a> appeared first on <a href="https://www.labadis.com">Labadis</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Article de Presse #4 : La productivité intégrale selon Labadis</title>
		<link>https://www.labadis.com/article-de-presse-4-la-productivite-integrale-selon-labadis/?utm_source=rss&#038;utm_medium=rss&#038;utm_campaign=article-de-presse-4-la-productivite-integrale-selon-labadis</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Timothée Prely]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 04 Mar 2019 16:00:41 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Blog]]></category>
		<category><![CDATA[Blog featured]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>The post <a href="https://www.labadis.com/article-de-presse-4-la-productivite-integrale-selon-labadis/">Article de Presse #4 : La productivité intégrale selon Labadis</a> appeared first on <a href="https://www.labadis.com">Labadis</a>.</p>
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				<div class="et_pb_text_inner"><p><span>Le journal Valeurs Economique Mayenne a publié une double page consacrée à Labadis dans son numéro de Mars-Avril-Mai 2019. </span></p>
<p><span>Photo et article de Armel de Sansal</span></p></div>
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						<div class="et_pb_blurb_description"><p><span>Ingénieur de formation, 40 ans dans l’industrie, formé par Toyota au TPS, directeur de la performance industrielle du groupe Valeo, Jean LABADIE crée en 2002 Labadis pour accompagner les industriels de tous secteurs à la mise en place d’une organisation simple, efficace et durable reposant sur le système Labadis.</span></p></div>
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		<title>Article de Presse #3 : L&#8217;usine John Deere s&#8217;offre un lifting industriel</title>
		<link>https://www.labadis.com/article-de-presse-3-lusine-john-deere-soffre-un-lifting-industriel/?utm_source=rss&#038;utm_medium=rss&#038;utm_campaign=article-de-presse-3-lusine-john-deere-soffre-un-lifting-industriel</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Timothée Prely]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 01 Mar 2019 16:05:08 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Blog]]></category>
		<category><![CDATA[Blog featured]]></category>
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				<div class="et_pb_text_inner"><p><span>Le site John Deere d&rsquo;Arc-lès-Gray a fait appel au savoir-faire de la société </span><strong>Labadis</strong><span> pour repenser son usine.</span></p>
<p><span>Les ECHOS présentent le lifting industriel de l&rsquo;usine John Deere</span></p></div>
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						<h2 class="et_pb_module_header"><span>Jean LABADIE</span></h2>
						<div class="et_pb_blurb_description"><p><span>Ingénieur de formation, 40 ans dans l’industrie, formé par Toyota au TPS, directeur de la performance industrielle du groupe Valeo, Jean LABADIE crée en 2002 Labadis pour accompagner les industriels de tous secteurs à la mise en place d’une organisation simple, efficace et durable reposant sur le système Labadis.</span></p></div>
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		<item>
		<title>Article de Presse #2 : La productivité fonds de commerce de Labadis</title>
		<link>https://www.labadis.com/article-de-presse-2-la-productivite-fonds-de-commerce-de-labadis/?utm_source=rss&#038;utm_medium=rss&#038;utm_campaign=article-de-presse-2-la-productivite-fonds-de-commerce-de-labadis</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Timothée Prely]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 16 Jan 2018 16:11:19 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Blog]]></category>
		<category><![CDATA[Blog featured]]></category>
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				<div class="et_pb_text_inner"><p><span>Ouest-france publie un article en janvier 2018 pour présenter l&rsquo;activité de la société Labadis. </span></p></div>
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				<div class="et_pb_text_inner"><p>À la suite de cette présentation, le journal publie un autre article qui met en valeur la transmission du savoir-faire de Labadis avec les élèves ingénieurs de l&rsquo;Estaca.</p></div>
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		<title>Article de Presse #1 : Labadis s&#8217;attèle aux flux</title>
		<link>https://www.labadis.com/article-de-presse-1-labadis-sattele-aux-flux/?utm_source=rss&#038;utm_medium=rss&#038;utm_campaign=article-de-presse-1-labadis-sattele-aux-flux</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Timothée Prely]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 01 Jan 2009 16:17:42 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Blog]]></category>
		<category><![CDATA[Blog featured]]></category>
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				<div class="et_pb_text_inner"><p><span>Le Magazine Stratégie Logistique consacre une double page au Lean manufacturing appliqué par les concepteurs de Chariot. Il en profite pour réaliser une interview de Jean LABADIE.</span></p></div>
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<p>The post <a href="https://www.labadis.com/article-de-presse-1-labadis-sattele-aux-flux/">Article de Presse #1 : Labadis s&rsquo;attèle aux flux</a> appeared first on <a href="https://www.labadis.com">Labadis</a>.</p>
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