Timothée Prely, Author at Labadis

Entwerfen Sie Ihren Linienrand

Timothée Prely — Fri, 24 Jun 2022 09:29:57 +0000

Was ist ein Linienrand ?

Nehmen Sie die Analogie des Restaurants: Sie sitzen am Tisch, vor Ihnen stehen Geschirr, Flaschen, Salz, Pfeffer und Brot. Sie verwenden es regelmäßig in Ihrem eigenen Tempo. Der Kellner seinerseits kommt, um den Tisch mit einer niedrigeren Frequenz als Ihre Gabelschläge zu befüllen.

Der Linienrand ist das gleiche: Der Mitarbeiter „bedient“ sich mit Teilen für seine Montage in seinem eigenen Tempo und der Versorger kommt mit einer viel geringeren Frequenz als die der Schlüsseltürme.

Der Linienrand stellt die Schnittstelle zwischen denen, die produzieren, den Monteuren und denen, die übertragen, der internen Logistik sicher.

Der Linienrand integriert die Einschränkungen des anderen, während jeder in seinem eigenen Tempo arbeiten kann:

Der Hersteller, der zusammenbaut, will sich möglichst wenig bewegen und benötigt einen möglichst kurzen Arbeitsplatz. Er setzt kompakte Verpackungen (Behälter oder Wagen) ein.
Der Lieferant will seine Fahrten rentabel machen und benötigt eine geringe Lieferfrequenz. Er erfordert die Autonomie des Linienrandes, also seine Tiefe

Der Linienrand ist ein Nomen’s Land im Unternehmen. Es ist ein Bereich, der nicht technisch genug ist, um die Produktionsmethoden zu interessieren, und zu detailliert, um die Logistik zu betreffen. Und doch ist er wichtig, weil er die wirtschaftliche Leistung der Firma definiert. Daher geben wir einige Tipps, die Sie in die Gestaltung des Linienrandes integrieren können.

Gut gestaltete Verpackungen

Zunächst muss für jedes Teil ein Behälter definiert werden. Dies war das Thema eines früheren Artikels: „Wie man gute Verpackungen gestaltet“

Siehe Artikel

Gemeinsames ergonomisches Fenster

Um den Rücken der Mitarbeiter zu schonen, verhindern wir ein Bücken. Die Teile werden in das ergonomische Fenster gelegt. Da sich die mitarbeiter ändern und unterschiedliche Größen haben, wird das gemeinsame ergonomische Fenster definiert, das von 700 mm bis 1300 mm reicht. Wir sprechen jedoch davon, ein Stück zu nehmen.

Da der Griff der Teile im ergonomischen Fenster sein muss, werden die großen Teile unten platziert. Somit ist der Behälter niedriger und die Frontkapazität des Racks erhöht.

Alles unter 1300 mm

Damit der Mitarbeiter unter guten Bedingungen arbeiten kann, muss er weit und sogar nach draußen sehen können. Wenn er andererseits in Schwierigkeiten gerät, muss die Werkstattleitung in der Lage sein, diese Situation zu erkennen und ihm zur Seite zu stehen. Deshalb muss der Linienrand unter 1300 mm liegen.

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Lassen Sie uns darüber sprechen

Eine einzige Versorgungsachse

Es kommt vor, dass Lieferungen im 90°-Winkel zueinanderstehen. Dadurch entstehen leere Bereiche, die nutzlos Fläche verbrauchen und verschiedene Objekte sammeln. Durch die Wahl einer einzigen Versorgungsrichtung wird die Oberfläche optimiert und die Raumfläche geklärt. Um diese Regel einzuhalten, gibt es mehrere Arten der Lieferung:

Frontal: Die Teile kommen senkrecht zur Linienachse an
Querlaufend: Große Behälter oder Trolleys fahren auf der anderen Seite der Linie wieder ab
Seitlich: Die Teile werden vom Mitarbeiter seitlich entnommen, insbesondere am unteren Ende der U-förmigen Linie
Tangential: Große Stücke rollen entlang der Seiten der Linie

Ein Rücklaufgang (Trennkanalisation)

Alles in der Kanalisation ist ein Luxus, auf den niemand mehr verzichten könnte. Das verwendete Wasser wird für einen neuen Zyklus in die Kläranlage zurückgeführt. Das Gleiche gilt für die Verpackung: Nach dem letzten Teil wird der Behälter im nächsten Zyklus von der Bedienungsperson in einen Gang außerhalb der Linie gebracht. Für die Wagen ist es das gleiche: man erstellt einen Gang für die „Leeren“. Diese Gänge können zusammengelegt werden. Man stellt sicher, dass sie zwischen zwei Gänge der internen Logistik nie gesättigt werden. Für die Wagen werden wir die Rückführung des Vakuums zwischen zwei Teilekorridoren platzieren, um einen seitlichen Transfer durch „Quadratschritt“ zu ermöglichen.

«Begrenzen Sie die Auswirkungen von Frequenzen»

Die Rückgabe leerer Behälter (Behälter oder Wagen) wird als Belastung für den Mitarbeiter wahrgenommen, dessen Hauptaktion die Herstellung ist. Wenn Sie die Rückfahrt nach unten einstellen, muss der Mitarbeiter nur den Behälter begleiten, der natürlich herunterkommt.

Überprüfen Sie für jede Eingabe die Ausgabe.

Eine physische Führung

Bei 70 km/h kreuzen sich die Züge mit einem Abstand von 0,25 m, während für Autos 1 m vorgesehen sind. Durch die Schienenführung gewinnt man 4-mal mehr Platz zwischen den Fahrzeugen. Um die Länge des Streckenrandes zu optimieren, muss sowohl jeder Behälter als auch jeder Wagen physisch geführt werden.

Ein Griff von oben

Einige Möbel des Linienrandes haben geneigte Behälter am Ende der Reihe (gebrochen) um die Aufnahme der Teile zu ermöglichen. Dies resultiert aus der Verwendung von tiefen Behältern mit mehreren Schichten von Produkten. Dies erhöht den vertikalen Platzbedarf der Ebene um 30%.

Durch die Verwendung von dynamischen Racks mit Griff von oben wird der Platzbedarf verringert und die Referenzen der gelieferten Teile erhöht. Reduzierung der Fläche und der vom Bediener zurückgelegten Strecke.

Einteilige, einschichtige Behälter

Wenn ein Behälter Zwischenschichten, Deckel enthält, muss ein spezieller Platz für die Verlegung vorgesehen werden. Dies verbraucht Platz und ein mehrschichtiger Behälter erfordert, dass der Mitarbeiter seine Hand eintaucht, um die niedrigen Ebenen zu erreichen. Mit einem einlagigen Behälter: null Zwischenschichten, keine unnötigen Bewegungen, mehr Platz für andere Referenzen.

Die kleinen Teile werden in Butterbehälter gelegt, deren geringe Breite es ermöglicht, die Stücke aufzunehmen, ohne die Hand einzuschränken, während sie eine kleine Frontfläche haben.

Feste Möbel

Am Linienrand befinden sich bewegliche Behälter- und Wagenelemente. Es gibt immer Anstrengungen oder sogar Stöße beim Einführen. Damit sich die Handgriffe der Mitarbeiter wie auch der Monteure wiederholen, ist die Infrastruktur am Linienrand fixiert, entweder verlegt oder verschraubt. Räder unter den Randmöbeln verringern ihre Stabilität. Die eventuelle Reinigung dieser Bereiche erfolgt mit einem Staubsauger und nicht durch Bewegen.

Mit Präzision

Das Logistikpersonal, das die Linienränder versorgt, leistet intensive und schnelle Arbeit. Um die Befüllung zu erleichtern und ein Zusammenstoßen zu vermeiden, werden alle Möbel am Rand der Linie auf der Logistikseite perfekt ausgerichtet.

Die Zwei-Rollen-Regel

Mindestens gibt es 1 Behälter in Verbrauch 1 Behälter in Wartestellung. Wenn die Logistik einen U-Nachschub-Zyklus (10/ 15/ 20/ 30/ 60 Minuten) hat, muss der Rand der Linie eine Kapazität von 2U + einem Behälter haben, damit es niemals zu einem Bruch kommt.

Ein rekonfigurierbarer Rand der Linie

Die Montage ist eine Tätigkeit per Excellenz, die sich aufgrund von Facelifts, neuen Sortimenten usw. häufig ändert. Dies wirkt sich direkt auf die Linie aus, die sich ändern wird. Rack-Regale und Lagermodule mit einem Rastermaß von 450 mm ermöglichen diese Modularität und die Investition wird nachhaltig.

Eine Rucklauf-Rinne für das Rufsignal

Die Linie muss ihren Lieferanten, die Logistik, darüber informieren, was sie mitbringen muss. Es gibt mehrere Möglichkeiten, ein Signal an die Logistik zu senden. Wenn wir das Kanban-System verwenden, werden wir Rücklauf-Rinnen am Rand der Linie anbringen, um die Kanban-Karten an die Logistik zurückzugeben. Um die größtmögliche Chance zu haben, dass der Bediener die Rückgabe der Karte nicht vergisst, werden wir alle 2,5 m eine Rinne anbringen

Beschaffung von der Seite

Des pièces peuvent être plus longues que la largeur de l’allée qui longe le bord de ligne. Il est alors impossible de les mettre en approvisionnement frontal classique. Le système de roues Track & Slide approvisionne les longues pièces en les déplaçant sur le côté depuis l’allée.

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Jean LABADIE

Ausgebildeter Ingenieur, 40 Jahre in der Industrie, von Toyota bei TPS ausgebildet, Direktor für industrielle Leistung der Valeo-Gruppe, Jean LABADIE hat Labadis im Jahre 2002 gegründet, um Hersteller aller Branchen beim Aufbau einer einfachen, effizienten und nachhaltigen Organisation auf Basis des Labadis-Systems zu unterstützen

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Poclain – Kitting Wagen

Timothée Prely — Tue, 11 Jan 2022 09:38:13 +0000

Poclain – Kitting Wagen - Fallstudien

Ergebnis

Keine Lieferunterbrechung mehr
Kompaktheit des Linien Randes
Reduzierte Gänge
Verbesserte Effizienz

Kunden Problematik

Poclain ist ein Industrieunternehmen, das hydraulische Radialkolbenmotoren für große Baumaschinen und landwirtschaftliche Maschinen herstellt. Die Motorenlinie montiert viele Referenzen und die Teile werden am Rand der Linie in einer 1200 x 800 Palettenbox angeliefert. Um nicht zu viel Platz in Anspruch zu nehmen, wird nur eine Box pro Referenz zur Verfügung gestellt. Dadurch entstehen Termine zwischen Logistik und Operatoren und somit Wartezeiten für beide Seiten. Außerdem benötigen Gabelstapler einen 3,5 m langen Gang.

Die Teile wiegen alle über 15 kg und werden mit Hebezeugen transportiert.

Labadis Analyse

Um auf das Problem des Kunden einzugehen, musste ein Weg gefunden werden, alle Teile auf möglichst wenig Raum unterzubringen. Wir haben die Form der Teile und ihre Montagereihenfolge untersucht, um sie zu überlappen und den Zugang zu den Greifvorrichtungen des Hebezeugs zu gewährleisten.

Die Analyse zeigt, dass die Lösung die folgenden Einschränkungen erfüllen musste:

Zugänglichkeit der Teile durch ein Hebezeug
Kompaktheit der Verpackung
Teileschutz vor Kratzern
Stabilität

Lösung

Labadis hat einen 400 mm breiten Kitting Wagen entwickelt, der 120 kg schwere Teile transportieren kann und dennoch stabil in einem kleinen Zug ist.

Um nur ein Trolley-Modell zu haben, untersuchte Labadis die Lagerflächen aller Teile, aus denen diese verschiedenen Motoren bestehen, und entwarf einen vielseitigen Träger.

Die Teile sind übereinander angeordnet und durch ausgehöhlte Stützen, alle für das Hebezeug zugänglich.

Durch die Wahl der Formen konnten Stöße und Kratzer vermieden werden.

So konnte Poclain Wartezeiten eliminieren, den Linienrand verdichten und die Gänge reduzieren.

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Hersteller von Landmaschinen – Optimierung von Werkzeughalterungen

Timothée Prely — Wed, 03 Nov 2021 09:28:01 +0000

Hersteller von Landmaschinen – Optimierung von Werkzeughalterungen - Fallstudien

Im Rahmen der Umgestaltung der Firma unseres Kunden haben wir ein 5S-Projekt an den Werkzeughalterungen durchgeführt, um die Gesten der Mitarbeiter an der Produktionslinie zu optimieren und die Produktivität zu erweitern.

Ergebnisse

Das 5S-Projekt für die Optimierung der Werkzeughalter hat zu folgenden Ergebnissen geführt:

Produktivität

+ 20%

Fläche

– 40%

Kundenproblematik

Die Firma unseres Kunden produziert zwischen 10 und 40 Ladegeräte pro Tag. Unser Einsatz erfolgt zum Zeitpunkt wo er die Produktivität steigern muss, um der Konkurrenz standhalten zu können.

Obwohl die fertigen Produkte umfangreich sind, bestehen sie aus einer Reihe von Kleinteilen, die verschiedenen Arbeitsgängen unterzogen werden (Klipsen, Schrauben, Nieten, Crimpen).

Foto : Labadis Laval Werkzeughalter

Labadis Analyse

Bei Taktzeiten zwischen 20 und 60 min sucht die Kultur nicht die Sekunde.

Verschwendungs-Ursachen :

Der Mitarbeiter muss hin und her laufen um sein Werkzeug zu finden.
Er verschwendet viel Zeit um sein Werkzeug zu greifen, zu finden und wieder hinzulegen.
Er nimmt das Werkzeug jedes Mal in die falsche Position und muss es entweder umdrehen oder neu positionieren.
Einige Tools sind multitaskingfähig und müssen bei jedem Zyklus neu konfiguriert werden.

Foto : Labadis Laval Werkzeughalter

Lösungen

Wir haben die Werkzeughalter miniaturisiert, um sie so nah wie möglich an den Einsatzort des Werkzeugs zu bringen. Ist seine Aufgabe erledigt, hat der Mitarbeiter keine andere Wahl, als ihn wieder auf seinen Träger zu stellen; das Werkzeug befindet sich immer in der richtigen Position. Es gibt keine ebene Fläche mehr auf der Linie.

Das Single-Task-Tool ist günstiger als das Allzweck-Tool, zuverlässiger und immer verfügbar. Wir haben die Werkzeuge dupliziert, die der Aufgabe tatsächlich nähergebracht werden können.

Der Ständer dient nicht nur dazu, ein Werkzeug zu einem bestimmten Zeitpunkt zu halten, um es zu lagern, sondern ermöglicht es dem Mitarbeiter, es zu greifen und so schnell wie möglich zu aktivieren. Dazu müssen die Werkzeuge direkt präsentiert werden; die Geste wird instinktiv.

Flache Oberflächen, wie z. B. Landebahnen, ziehen die Blicke der Mitarbeiter auf sich, die ihre Werkzeuge ablegen. Wir haben alle ebenen Flächen entfernt.

Foto : Labadis Laval Werkzeughalter

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Hersteller von Landmaschinen – Installation einer Flachen Lagerung

Timothée Prely — Tue, 02 Nov 2021 13:44:11 +0000

Hersteller von Landmaschinen – Installation einer Flachen Lagerung - Fallstudien

Im Rahmen der Umgestaltung der Fabrik unseres Kunden, einem Landmaschinenhersteller, haben wir ein STAP-Projekt (Flat Storage) durchgeführt, um die Reaktion des Lagers auf die Nachfrage der Montagelinien zu verbessern.

Ergebnisse

Reduzierung der Linienstopps

Versorgung mit Kanban-Karte

Beseitung von Gabelstaplern im Arbeitsbereich

Kundenproblematik

Die Linien werden durch fehlende Teile im Zusammenhang mit Lieferverzögerungen aus dem Geschäft unterbrochen.
Der Betrieb des Lagers in der Höhe erfordert teure, gefährliche und wenig produktive Maschinen.
Die Höhe des Lagers erlaubt keine visuelle Bestandsverwaltung.

Labadis Analyse

Die Pick-up-Frist im Lager ist länger als die Zeit, die benötigt wird, um die Montagelinien anzufordern. Um darauf zu reagieren, antizipiert das Lager die Nachfrage und erstellt eine zweite Lagerung am Boden.
Die Füllrate der Behälter ist gering, das Lager hat viel Leergut vorrätig.
Der Platz zwischen zwei Regalen ist doppelt so breit wie der, auf dem die Produkte gelagert werden.
Teile werden nach Bedarf in kleinen Stückzahlen aufgearbeitet.

Foto : Labadis Laval Flachlagerung

Lösungen

Direkten Zugang vom Boden zu allen Komponenten ohne Hebemaschinen; flache Lagerung.
Teile in Randlinien Verpackungen lagern.
Vor der Lagerung wiederverpacken.
Konfigurieren Sie die Tiefe und den Typ der Lagerbereiche (Rollis-Wagen oder Regal), um je nach einzulagernder Menge mehrere Typen von Bereichen zu haben.

Foto : Labadis Laval Flachlagerung

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Virax – Umbau der Montagelinie

Timothée Prely — Tue, 02 Nov 2021 13:37:40 +0000

Virax – Umbau der Montagelinie - fallstudien

Hier die Ergebnisse eines HOSHIN-Projekts (Lean Manufacturing Tools), das bei VIRAX durchgeführt wurde, um den Betrieb einer manuellen Montagelinie einfach und effizient zu optimieren.

Ergebnisse

Der Einsatz von Labadis an der Montagelinie bei Virax hat zu folgenden Ergebnissen geführt :

+ 40%

Produktivität

– 50%

Fläche

Kundenproblematik

Virax Epernay produziert und vertreibt Werkzeuge für die Installation von Rohrleitungen. Dieser Standort ist sehr prozessintegriert und verfügt über eine große technische Expertise. Um seine Servicerate zu verbessern, möchte Virax seine Lagerbestände an unfertigen und fertigen Produkten reduzieren. Dafür muss er bei gleicher Produktvielfalt das Produktionslos verkleinern.

Analyse Labadis

An der Montagelinie haben wir die verschiedenen Phasen der Herstellung eines Produkts analysiert. Bei jeder Phase haben wir die folgenden Probleme oder Verschwendungen beobachtet:

Der Mitarbeiter produziert in Chargen, dies führt zur Aufnahme und Wiederaufnahme.
Die Montagelinie ist in L angelegt, Platz geht in der Mitte verloren.
Die Montagelinien sind 3 mal breiter als die gefertigten Werkzeuge.
Die Teile sind in Behältern verpackt, die nicht mit denen für die Montage kompatibel sind, sie müssen wiederverpackt werden.
Vertikale Regale erhöhen die Griffhöhe
Die Größe der Behälter verlängert Fahrten und verschwendet Platz in den Gängen.

Vorher

Lösungen

Um die Performance von Virax zu verbessern, haben wir an mehreren Achsen gearbeitet :

Kein hin und her mehr um ein Stück nach dem anderen zu produzieren (One Piece Flow) und die Produktivität zu steigern
Miniaturisierung von Behältern und Posten
Verwendung von versetzten Rack-Regalen zum Verdichten des Arbeitsplatzes
U-förmige Montagelinie

Nachher

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Wie gestaltet man gute Industrieverpackungen?

Timothée Prely — Fri, 29 Oct 2021 14:09:26 +0000

Sie haben Probleme mit beschädigten, überverpackten Teilen, Kratzer, fehlende Gegenstände, Stürzen, Behälter die sich bei jeder Lieferung ändern. Obwohl sehr unterschiedlich, ergeben sich diese Probleme aus ein und derselben Sache: Verpackung!

Was ist eine gute Verpackung?

Hier sind 9 Regeln für die Gestaltung Ihrer Verpackungen

1.Schützen

Sie müssen das Teil in der Verpackung legen, lassen Sie nichts herausragen. Wenn das Teil zerbrechlich ist, verwenden Sie Trennwände, um sie auseinander zu halten.

Die Verpackung schützt die Teile vor Aggressionen wie Stößen, Kratzern und Reibungen…

2.Kompakt

Wählen Sie Ihre Verpackung nach der Form des Teils und nicht nach der zu liefernden Menge. Verpacken Sie die Teile in einem möglichst kleinen Behälter. Kleinteile in Behältern und Großteile auf Rollis. Ihre Verpackung wird kompakter und Sie können sie so nah wie möglich an den Arbeitsposten oder an der zu liefernden Maschine positionieren.

Die Menge richtet sich nach der Anzahl der Verpackungen und der Häufigkeit der Lieferung.

3.Einfach

Machen Sie Ihre Teile direkt zugänglich und legen Sie sie alle in die gleiche Richtung. Durch die Vermeidung von Nacharbeiten und Umkehrungen wird Ihre Verpackung einfacher zu verwenden.

Dies erhöht die Produktivität Ihrer Mitarbeiter und verringert das Risiko von Stößen.

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4.Offensichtlich

Legen Sie eine einzelne Produktschicht pro Verpackung auf; Vermeiden Sie hohe Tabletts mit Trennwänden, die die Verpackung vervielfachen und die Arbeitsplätze unübersichtlich machen. Bevorzugen Sie einen niedrigen Tank mit interner Verkeilung.

5.Schlicht

Verbessern Sie deren Zugänglichkeit und vermeiden Sie Verpackungsabfälle, wenn Ihre Teile nur an 3 Kontaktstellen gehalten werden.

6.Vielseitig

Eine Verpackung für 4 verschiedene Referenzen

Verpacken Sie Ihre Teile vielseitig und standardisiert, damit die Vielfalt Ihrer Verpackungen verringert wird. Suchen Sie nach einem gemeinsamen Punkt Ihrer verschiedenen Teile wie z.B. einen Rand, eine Dicke, ein Loch usw.

Um verschiedene Teile zu konditionieren können Sie dieselbe Art von Verpackung verwenden. Mit einer solchen Verpackung lässt sich die Abfüllung leicht automatisieren.

7.Modular

Bevorzugen Sie die Breite 400 mm, um Ihre Verpackung zu erstellen. Diese Dimension entspricht der menschlichen Morphologie und ist einfacher zu handhaben. Diese Abmessung ermöglicht auch eine maximale Füllrate der LKWs. Bei Rollis Verpackung kann der Wagen ihm folgen, wo immer sich die Person befindet. Für Behälterverpackungen wählen Sie eine Größe von 400, 300, 200 oder 100 aus. Beschränken Sie sich auf eine Mindestbreite von 100 mm, um Muskel- und Gelenkerkrankungen zu vermeiden.

8.Ergonomisch

Begrenzen Sie die Ladung Ihrer Behälterverpackung auf 15 kg. Verwenden Sie andernfalls einen Rollis-Ponywagen oder eine Stapelhebemaschine, um Ihre Behälter in der Höhe im ergonomischen Fenster zu präsentieren. Dies begrenzt das Verletzungsrisiko.

9.Nachhaltig

Mit diesen Regeln wird Ihre Verpackung wiederverwendbar und nachhaltig.

Die Erstellung von Verpackungen beinhaltet viele Entscheidungen, deren Optimierung manchmal komplex ist. Labadis kann Sie bei der Gestaltung und Herstellung Ihrer Verpackung unterstützen.

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Jean LABADIE

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Presseartikel #6 : Gegen dem Coronavirus bei der arbeit

Timothée Prely — Tue, 24 Mar 2020 08:24:36 +0000

Unsere chinesische Filiale hat uns Tag für Tag gezeigt, wie China sich gegen Covid-19 angepasst hat. Bevor die Epidemie in Frankreich ausbrach, haben wir eine Arbeitsgruppe eingerichtet, die dafür verantwortlich ist, Risikoverhalten zu identifizieren, Lösungen für deren Implementierung zu finden und diese dann in der Firma einzusetzen und unsere Organisationstechniken anzuwenden. Die Gruppe hat physikalische Regeln definiert, die einfach und leicht einzurichten sind.

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Jean LABADIE

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Presseartikel #5 : Labadis, die kunst der unbeschwerten produktivität

Timothée Prely — Mon, 06 May 2019 08:24:05 +0000

Die Zeitschrift mayMAG in ihrer Rubrik Made in Mayenne hat einen Artikel über das Unternehmen Labadis oder die Kunst der ruhigen Produktivität veröffentlicht.

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